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電梯電子裝置的電磁兼容環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試分析(二)
3
電梯電子裝置電磁兼容試驗(yàn)測(cè)試
JI DIAN XIN XI
根據(jù)定義,電梯電磁兼容試驗(yàn)分為發(fā)射試驗(yàn)和抗擾度試驗(yàn)兩個(gè)方面。
3.1
發(fā)射試驗(yàn)
發(fā)射試驗(yàn)包括輻射和傳導(dǎo)的射頻發(fā)射、電壓的波動(dòng)和閃爍、脈沖噪聲、主電源電流諧波。
在裝置或裝置組合的每個(gè)外殼端口(輻射)測(cè)量的電磁發(fā)射水平不應(yīng)超過(guò)表1規(guī)定的限值。
對(duì)于電壓有效值1 000 V以下的裝置或裝置組合,在其每個(gè)交流主電源端口測(cè)量的電磁發(fā)射水平不應(yīng)超過(guò)表2規(guī)定的限制。
3.2
抗擾度測(cè)試
電梯電磁兼容抗擾度試驗(yàn)包括:靜電放電抗擾度、射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、浪涌抗擾度、射頻磁感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度、電壓暫降和中斷抗擾度。
浪涌產(chǎn)生的原因:開(kāi)關(guān)操作(例如電容器組的切換、晶閘管的通斷、設(shè)備和系統(tǒng)對(duì)地短路和電弧故障等)或雷擊(包括避雷器動(dòng)作)可以在電網(wǎng)或通信線上產(chǎn)生暫態(tài)過(guò)電壓或過(guò)電流。浪涌的危害主要分成兩種:災(zāi)難性的危害和積累性的危害。
電梯遭受雷擊浪涌損壞的主要原因:
(1)電梯所安裝的建筑物的防雷系統(tǒng)不符合建筑物防雷標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,或防雷系統(tǒng)損壞。
(2)電梯設(shè)計(jì)不符合GB/T 24808—2022中浪涌抗擾度試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定,這也是新版國(guó)標(biāo)GB/T 7588.1中提高了抗擾度有關(guān)要求的原因之一。
(3)電梯加裝了相關(guān)浪涌沖擊防護(hù)器件,但由于選用器件產(chǎn)品質(zhì)量或規(guī)格與設(shè)計(jì)要求不符,無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的電磁兼容防護(hù)效果。
因此,應(yīng)該做好電梯自身防浪涌設(shè)計(jì),落實(shí)到位,有備無(wú)患。結(jié)合電梯所在的建筑物,將電梯納入整個(gè)建筑物的防雷體系中,形成多層次防護(hù),逐級(jí)削弱浪涌沖擊,從而提高電梯的浪涌抗擾度。圖4所示為在電源端加裝的浪涌保護(hù)器。
4
電梯電子裝置電磁兼容改進(jìn)建議
JI DIAN XIN XI
電梯產(chǎn)品的電磁兼容問(wèn)題,除了考慮自身產(chǎn)品及產(chǎn)品內(nèi)置元器件的基本性能和功能滿足要求外,還必須考慮其運(yùn)行環(huán)境的不同或投入使用后環(huán)境的變化對(duì)電梯產(chǎn)品的影響,尤其是涉及的電磁環(huán)境。
對(duì)電梯電磁兼容的改進(jìn)措施主要從抑制騷擾源、切斷騷擾耦合途徑、提高敏感設(shè)備的抗擾度三個(gè)方面進(jìn)行考慮[4-7],即分析電磁騷擾源、耦合路徑和敏感設(shè)備,并采取有效的技術(shù)手段。電梯電磁兼容的改善貫穿電梯的全生命周期,當(dāng)然,在電梯的設(shè)計(jì)階段采取合理的防干擾措施有效性*高,需要的成本也*低,如圖5所示。
工程中經(jīng)常用到的一個(gè)重要措施就是屏蔽,其原理是利用設(shè)置的屏蔽物或屏蔽空間來(lái)抑制或減少電磁能量相互傳遞輸出,既限制屏蔽物內(nèi)的電磁能輻射泄漏出屏蔽空間,又對(duì)屏蔽物以外的電磁輻射滲入屏蔽物以內(nèi)起到一個(gè)隔離的作用。從控制柜柜體材料的角度考慮,因?yàn)殇X材質(zhì)、鋼材質(zhì)導(dǎo)電率比較高,尤其是鋼的相對(duì)導(dǎo)磁率達(dá)到了145,因此其屏蔽效果比較好。對(duì)于柜體內(nèi)安裝的變頻器、控制器等元器件要合理布局,盡量將元器件分為高頻部件和低頻部件,設(shè)置區(qū)域,利用金屬板進(jìn)行分割,并將金屬部件外殼全部進(jìn)行有效接地處理。控制柜的功能性開(kāi)口要盡量少并且其尺寸要小,要檢查控制柜門鎖的有效性,確??刂乒耖T保持在關(guān)閉狀態(tài)。
電梯控制板上的元器件在布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分縮短相互之間引線的接線距離,并對(duì)電源線、數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào)進(jìn)行區(qū)分布置,減少相互之間的信號(hào)耦合。
對(duì)于線纜的選擇,盡量選用雙絞線、屏蔽線以減少磁場(chǎng)耦合干擾,如圖6所示,在空間允許的前提下,盡量擴(kuò)大布線之間的距離,對(duì)于采用屏蔽層的電纜必須做好接地處理。
對(duì)于需要接地的設(shè)備、線管線槽等要經(jīng)常性檢查其接地的有效性,如圖7所示,保證接觸良好,盡量減少接地阻抗,增大接地面積。接地線盡量選用直徑較粗的線纜,并縮短接地線的長(zhǎng)度,采用距離其*近的接地平面。對(duì)于接地體要定期檢查其安裝牢固程度,不能松動(dòng)或接觸**,以免接地電阻變大。
在電梯設(shè)備上加裝濾波器、磁環(huán)等也是有效和常見(jiàn)的電磁兼容設(shè)計(jì)手段。磁環(huán)用于吸收系統(tǒng)中多余的能量,并對(duì)多余的無(wú)價(jià)值的干擾進(jìn)行過(guò)濾,從而避免了電梯在使用過(guò)程中受到來(lái)自其他設(shè)備的不同頻段的電磁干擾影響。濾波就是對(duì)不需要的傳導(dǎo)性電磁干擾進(jìn)行抑制,濾波器實(shí)際上是一種過(guò)濾裝置,通常是由電感器、電容器、電阻器組成的濾波電路,將電梯系統(tǒng)不希望的頻率有效濾除。通常在主開(kāi)關(guān)進(jìn)線端、變頻器輸出側(cè)加裝磁環(huán),能較好地解決電磁干擾問(wèn)題,如圖8所示。當(dāng)然,根據(jù)線纜所連接的位置的不同、頻率的不同,可以更進(jìn)一步地精細(xì)化選擇磁環(huán)的型式,比如非晶磁環(huán)、錳鋅磁環(huán)、鎳鋅磁環(huán)。
此外,電梯的安裝運(yùn)行環(huán)境對(duì)于電梯的運(yùn)行也至關(guān)重要,電梯的安裝是在井道內(nèi),必須做到電梯的井道專用,不能用于電梯以外的其他用途,比如建筑物樓宇的監(jiān)控裝置、動(dòng)力電源,以及用于增強(qiáng)電梯轎廂移動(dòng)信號(hào)的信號(hào)放大裝置等,都不得設(shè)置在井道內(nèi)。
對(duì)于電梯轎廂,使用單位習(xí)慣加裝一些智能監(jiān)控裝置、廣告電子屏等,建議加裝前咨詢專業(yè)的技術(shù)機(jī)構(gòu)鑒定該類設(shè)備的電磁發(fā)射裕量是否超標(biāo),是否對(duì)電梯**運(yùn)行有影響,如果存在影響,則需要采取進(jìn)一步的屏蔽措施等。
在電梯機(jī)房應(yīng)告知使用單位不允許設(shè)置通信用的信號(hào)放大裝置以及其他設(shè)備用的信號(hào)電纜等,如圖9所示。機(jī)房一般位于電梯井道的頂部,因此也需要做好避雷措施。
在電梯井道或機(jī)房位置設(shè)置的電纜、通信信號(hào)線纜等應(yīng)盡量設(shè)置在金屬管槽中,并做好相應(yīng)的接地措施,確保所有線纜和線槽的外露可導(dǎo)電部分能獨(dú)立接入接地端子。
對(duì)于新制造的電梯建議邀請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)機(jī)構(gòu)依據(jù)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定的測(cè)試方法進(jìn)行相關(guān)電磁兼容的認(rèn)證試驗(yàn)測(cè)試,推動(dòng)電磁兼容設(shè)計(jì)的規(guī)范化。
5
結(jié)語(yǔ)
JI DIAN XIN XI
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,電梯信息化、自動(dòng)化、智能化程度越來(lái)越高,其所依附的建筑物的環(huán)境復(fù)雜程度也在提高,人們?yōu)榱俗非笫孢m感和**感,對(duì)電梯的**運(yùn)行也提出了更高的要求,其中電梯的電磁兼容現(xiàn)象是不得不引起重視的一個(gè)方面。
在電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理和使用過(guò)程中,必須將電磁兼容性考慮在內(nèi),考慮一切對(duì)電梯本體的變更設(shè)計(jì)是否對(duì)電梯及其周圍物體造成影響。對(duì)電梯技術(shù)領(lǐng)域的電磁兼容問(wèn)題進(jìn)行深入研究,提高電梯系統(tǒng)的抗干擾能力是電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用全過(guò)程都需要考慮的問(wèn)題,對(duì)于保障電梯及其周圍電子產(chǎn)品的**有效運(yùn)行非常重要。同時(shí),還要根據(jù)實(shí)際情況尋求有關(guān)政府部門的幫助,提出共同保護(hù)電磁環(huán)境不受污染的建議。
由于電梯領(lǐng)域的電磁兼容研究起步較晚,相應(yīng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系還未完善建立,因此筆者建議,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該領(lǐng)域的深入研究,針對(duì)電梯這一特定的設(shè)備,根據(jù)其使用環(huán)境特點(diǎn)設(shè)定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求,以保障電梯的**運(yùn)行。